München, 23. April 2026 (JPD) Elektroautos weisen laut Pannenstatistik 2026 des ADAC über alle Altersklassen hinweg eine deutlich geringere Pannenanfälligkeit auf als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Grundlage der Auswertung sind die Pannendaten der zulassungsstärksten Modelle in Deutschland. Insgesamt wurden 158 Modellreihen von 27 Herstellern berücksichtigt, sofern sie in mindestens zwei Jahren einen relevanten Fahrzeugbestand aufweisen.
Die Wahrscheinlichkeit einer Panne steigt grundsätzlich mit dem Fahrzeugalter, hat sich jedoch im Zeitverlauf verringert. Während zehn Jahre alte Fahrzeuge im Jahr 2015 noch eine Pannenwahrscheinlichkeit von 6,5 Prozent aufwiesen, lag dieser Wert 2025 bei 3,1 Prozent. Gleichwohl erhöhte sich die Gesamtzahl der Einsätze auf rund 3,7 Millionen, was einem Anstieg von 1,6 Prozent entspricht. Das Durchschnittsalter der betroffenen Fahrzeuge lag bei knapp 14 Jahren.
Pannenursachen und Unterschiede zwischen Antriebsarten
Zentrale Kennziffer der Statistik ist die sogenannte Pannenkennziffer (PKZ), die die Zahl der Pannen pro 1000 Fahrzeuge abbildet. Vier Jahre alte Elektroautos erreichten 2025 eine PKZ von 6,5, während gleich alte Verbrenner mit 12,5 deutlich häufiger liegenblieben. Als Ursache nennt der ADAC die geringere Zahl verschleißanfälliger Bauteile in Elektrofahrzeugen, insbesondere im Vergleich zu Antriebssystemen und Kraftstoffkomponenten klassischer Motoren.
Unabhängig von der Antriebsart bleibt die 12-Volt-Batterie die häufigste Pannenursache und ist für nahezu die Hälfte aller Fälle verantwortlich. Bei Elektroautos fällt zusätzlich eine erhöhte Störanfälligkeit im Bereich des Bordnetzes auf, was auf komplexere elektronische Systeme zurückgeführt wird.
Bei einzelnen Modellen zeigen sich deutliche Unterschiede in der Zuverlässigkeit. Besonders niedrige Pannenwerte verzeichnen dreijährige Fahrzeuge wie der BMW i3 und das Tesla Model 3. Unter den Verbrennern gelten der Mini und der BMW X2 als vergleichsweise pannenarm. Auffällig hohe Ausfallraten weisen hingegen mehrere Modelle des Herstellers Toyota auf, darunter der C-HR sowie RAV4, Yaris Cross und Corolla. Unter den Elektroautos fällt insbesondere der Hyundai IONIQ 5 durch erhöhte Pannenzahlen auf, die mit Problemen in der Stromversorgung in Verbindung gebracht werden.
