München, 7. Mai 2026 (JPD) Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in Deutschland mussten im April 2026 im Durchschnitt rund fünf Minuten arbeiten, um einen Liter Kraftstoff zu bezahlen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Berechnung des ifo Instituts, die die Entwicklung von Nettolöhnen und Spritpreisen berücksichtigt. Nach Einschätzung der Wirtschaftsforscher stellt der jüngste Anstieg der Kraftstoffpreise im historischen Vergleich keine außergewöhnliche Belastung dar.
Auslöser der jüngsten Preissteigerungen sei unter anderem die Schließung der Straße von Hormus gewesen. Nach Angaben des ifo Instituts werde die Belastung jedoch durch die über Jahrzehnte gestiegenen Löhne abgefedert. In den vergangenen 35 Jahren habe der Arbeitsaufwand für einen Liter Kraftstoff meist zwischen drei und sechs Minuten gelegen. Auch bei aktuell höheren Preisen bewege sich der Aufwand weiterhin innerhalb dieser Spanne.
Lohnentwicklung gleicht steigende Kraftstoffpreise teilweise aus
Für Diesel liege die erforderliche Arbeitszeit derzeit eher am oberen Rand der historischen Werte, erreiche aber keine neuen Höchststände. Nach Berechnungen des Instituts bliebe der Arbeitsaufwand selbst bei Preisen von 2,40 Euro für Superbenzin oder 2,50 Euro für Diesel überwiegend unter dem Niveau der Jahre 2006 bis 2013.
Die Forscher verweisen zugleich auf unterschiedliche Belastungen einzelner Haushalte. Vor allem Menschen mit niedrigen Einkommen und hoher Autoabhängigkeit seien von steigenden Spritkosten stärker betroffen. Pauschale Entlastungen wie Tankrabatte kämen dagegen auch Haushalten mit hohem Verbrauch zugute und führten zugleich zu Steuerausfällen. Für Haushalte mit einem monatlichen Kraftstoffverbrauch von 100 Litern ergäben sich durch die jüngsten Preissteigerungen Mehrkosten von etwa 40 bis 60 Euro im Monat.
Grundlage der Berechnung sind Daten zur Entwicklung von Spritpreisen, Nettolöhnen und Arbeitsvolumen aller Arbeitnehmer zwischen 1991 und 2025. Für 2026 unterstellte das ifo Institut mangels amtlicher Daten einen Lohnanstieg von zwei Prozent.
