Frankfurt am Main, 9. April 2026 (PM) – DLA Piper hat die Daimler Truck AG (Daimler Truck) bei einer nicht bindenden Vereinbarung über ein Joint Venture im Bereich der Brennstoffzellentechnologie beraten. Gegenstand der Vereinbarung ist der geplante Einstieg der Toyota Motor Corporation (Toyota) in das zwischen Daimler Truck und der Volvo Group (Volvo) bestehende Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric. Die nicht bindende Vereinbarung wurde von Daimler Truck, Volvo, Toyota und cellcentric am 31. März 2026 unterzeichnet.
Der geplante Einstieg von Toyota als gleichberechtigter Anteilseigner neben Daimler Truck und Volvo stellt einen wichtigen strategischen Schritt zur weiteren Stärkung und Skalierung der Brennstoffzellentechnologie für schwere Nutzfahrzeuge sowie weitere Heavy-duty-Anwendungen dar. Gleichzeitig soll cellcentric gezielt weiterentwickelt und als führendes Kompetenzzentrum für Brennstoffzellensysteme für schwere kommerzielle Anwendungen weiter gestärkt werden.
Durch die Bündelung der Nutzfahrzeugkompetenz von Daimler Truck und Volvo mit Toyotas führender Expertise in der Entwicklung und industriellen Fertigung von Brennstoffzellen beabsichtigen die Partner, wettbewerbsfähige Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge sowie weitere anspruchsvolle Heavy‑duty‑Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen zu entwickeln, zu produzieren und zu vermarkten.
Daimler Truck investiert gezielt in Zukunftstechnologien, insbesondere in batterieelektrische und wasserstoffbasierte Antriebslösungen. Cellcentric, ein in 2021 von Daimler Truck und Volvo gegründetes Brennstoffzellen-Joint-Venture mit Sitz in Deutschland und Kanada, fokussiert sich auf die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für schwere Nutzfahrzeuge. DLA Piper, unter der gemeinsamen Federführung der Partner Dr. Tim Arndt und Dr. Benjamin Parameswaran sowie Counsel Sophie von Mandelsloh, beriet Daimler Truck bereits bei der Gründung dieses Brennstoffzellen-Joint-Ventures mit Volvo sowie unter anderem bei der Gründung eines Joint Ventures mit Volvo zur digitalen Transformation.
Das praxisgruppenübergreifende Team aus den Büros in Hamburg, Frankfurt und München stand unter der gemeinsamen Federführung von Partner Dr. Benjamin Parameswaran und Counsel Sophie von Mandelsloh unterstützt von Associate Lea Reifers (alle Corporate/M&A) im Kernteam. Darüber hinaus waren Partner Sylvia Ebersberger und Senior Associate Philipp Lutz (beide Commercial) sowie Partner Dr. Burkhard Führmeyer und Counsel Eike Bodo Matthes (beide IP) beteiligt.
Das Team von Daimler Truck wurde von Judith Walz (Inhouse Legal) geleitet und bestand zudem aus Lars Wettlaufer (M&A) und Thomas Scherzler (IP).
