DLA Piper hat Daimler Truck bei einem Joint Venture mit der Volvo Group beraten. Das Joint Venture mit Sitz in Göteborg, Schweden, hat die Entwicklung einer gemeinsamen, softwaredefinierten Fahrzeugplattform und eines speziellen Lkw-Betriebssystems zum Ziel. Sie sollen die Grundlage für künftige softwaredefinierte Nutzfahrzeuge bilden. Nach Unterzeichnung der Investitionsvereinbarung im Oktober letzten Jahres wurde die Transaktion am 2. Juni 2025 erfolgreich abgeschlossen.
Die softwaredefinierte Fahrzeugplattform wird Daimler Truck, der Volvo Group und potenziellen zukünftigen Kundinnen und Kunden die Möglichkeit bieten, eigenständige digitale Fahrzeugfunktionen für ihre Produkte anzubieten. Das Joint Venture wird sich auf die Spezifizierung und Beschaffung zentraler, leistungsstarker Steuergeräte für Nutzfahrzeuge konzentrieren, die große Datenmengen verarbeiten können. Dadurch werden die Entwicklungszyklen für Software und Hardware voneinander entkoppelt, sodass Kundinnen und Kunden digitale Anwendungen drahtlos erwerben und aktualisieren können, was letztlich die Effizienz und das Erlebnis der Kundschaft verbessert.
Ein grenzüberschreitendes, multidisziplinäres Team von DLA Piper aus den Büros in den USA, Deutschland, Schweden und den Niederlanden arbeitete an der Transaktion unter der gemeinsamen Federführung der Corporate/M&A-Partner Dr. Tim Arndt (New York) und Dr. Benjamin Parameswaran (Hamburg) und mit Counsel Sophie von Mandelsloh und Associate Lea Reifers (beide Corporate/M&A, Hamburg) als Kernteam.
Darüber hinaus waren die Partner Dr. Burkhard Führmeyer (IP, Frankfurt), Sylvia Ebersberger (Commercial, München), Dr. Justus Herrlinger (Kartellrecht, Hamburg), Counsel Eike Bodo Matthes, Senior Associates Marisa Machacek (beide IP, Frankfurt), Louisa Arlette Maier-Witt (Kartellrecht, Hamburg) und Associate Philipp Lutz (Commercial, München) sowie aus Schweden die Partner Mathias Berggren (Corporate/M&A), Johan Zetterström (Employment), Senior Associate Mikael Hagström (Corporate/M&A) und Associate Ida Hedlund (Employment; alle Stockholm) und aus den Niederlanden Partner Richard Fens und Legal Director Jacklynn Everduim (beide Corporate/M&A, Amsterdam) beteiligt.
Das Daimler Truck Legal Team wurde von Oliver Haakshorst (Legal M&A Cooperations) geleitet und bestand zudem aus Keshia-Sue Körper (Legal M&A Cooperations) und Thomas Scherzler (IP). Das In-house M&A Team für diese Transaktion wurde von Heiko Zimmermann (M&A) geführt.